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消费维权面临难取证、难鉴定等困境然而，汽车消费维权目前仍面临多重困境。首先是经营者巧立名目、消费者辨识难。中消协相关负责人介绍，汽车购买过程复杂，流程繁琐，每个环节都可能被经营者做手脚，巧立名目，借机向消费者收费。上牌费、检测费、装潢费、提车费、出库费、金融服务费、保险费等，这些看来不合理甚至荒唐的费用，在经营者的花言巧语下，成了消费者不得不交的费用，并逐渐演变成行业潜规则。比如消费者贷款买车，经营者借机收取金融服务费；消费者想尽快提车，经营者借机加价或要求消费者购买汽车配饰或指定保险等。经营者不提供凭证，消费者取证难。消费者购车主要是通过品牌4S店，双方之间信息不对称，经营者利用自己专业优势地位，店大欺客强制消费者消费，利用格式条款限制消费者的合法权益，或者利用口头承诺事后不认账，不提供相应的收据、凭证等，消费者取得凭证难。汽车产品出现质量问题难协调一致时，纠纷双方需要借助专业的鉴定机构，但是鉴定机构难找、鉴定程序复杂、鉴定成本高，致使消费者“知难”而退。此外，出了问题维权时，消费者要花费很多时间和精力面对经营者的销售、售后，甚至法务、公关、安保等，经营者和生产厂家之间不正视消费者权益问题，相互推诿扯皮，造成双方协商难解决，增加了消费者的维权成本，但经营者的侵权成本却很低。而汽车生产、销售合同、广告宣传、汽车金融服务、发票收据、售后服务等涉及不同政府监管部门，发生汽车消费投诉时，处理环节多，花费时间长，消费者投诉解决难。

在案件侦办中，警方发现运营商流量遭劫持，接连导致百度、腾讯等全国96家互联网公司用户数据被窃取，也就是说，几乎国内所有的大型互联网企业均被“雁过拔毛”。而操控用户帐号进行微博、微信、QQ等社交平台的加粉、刷量、加群、违规推广，该犯罪团伙旗下一家公司一年营收就超过3000万元。

在段设武印象里，熊朝忠只翻脸过一次。一次，有位拳手获得了好成绩，他们一起庆祝唱歌。突然，从对面包间进来三个人，有两个是福建来的商人，听说拳王在这里想来见见。熊朝忠友好地接待了他们。但当对方提出合影的要求时，熊朝忠拒绝了。他说，自己从不在娱乐场所拍照。气氛一度尴尬。三人中的本地人插话，我在文山多少是个黑老大，给个面子。熊朝忠变了脸色，他竖起一根手指冷冷地说，别跟我提黑社会，我不认什么黑社会，也不认什么老大。这时一屋子拳手都站了起来，三人见状，悻悻然退了出去。

这一切，得益于雄安新区的设立。设立新区让当地老百姓兴奋不已。同时，新区的高定位，意味着传统产业必须要转型。目前，雄安新区容城县有2000余家服装加工户（厂），以代加工为主，从业人员近10万人。如何转型、改造和发展？厂房是否会拆、企业是否会被立即淘汰？未来出路在哪里．．．．．．一系列问题，萦绕在从业者心头。怎么办？从政府到企业主，他们都在努力，转型已经迈开步子。

根据中国汽车工业协会的排名，特斯拉在2017年中国新能源汽车销量中排名第11位。市场目前总共卖出了120万辆电动汽车。特斯拉曾公开表示在2017年，中国市场销量为14883辆，这一数据仅为排名第10的吉利汽车销量的一半，甚至达不到第1位比亚迪汽车的20%。诚然，中国本土厂商的这些数据中包含了插电式混合动力车，而这种车型是特斯拉不提供的。但是根据2018年上半年的结果显示，即便中国消费者买的都是纯电动车，特斯拉也依然在市场上处于落后状态。

那以后的3年多时间里，塞内基一直在与谷歌认定他“违规”进行斗争，并强调自己的观点，即立场偏右的谷歌员工受到了不公平的待遇。2017年，他曾向人力资源部门汇报，公司有一名经理在留言板上公然抨击保守主义员工，称“我们不能干脆炒了那些有毒的混蛋吗？”