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不过，是不是“自燃”在消费者和汽车公司之间存在争议。以今年2月为例，一辆特斯拉Model S在美国佛罗里达州突然因“不明原因”驶离道路，最终撞树起火，造成司机身亡。这辆车被送到停车场后仍反复燃烧了3次，甚至在事故发生1天后又出现燃烧。特斯拉方面给出的调查结果认为高速驾驶引起的碰撞是发生火灾的主要原因。然后公众和媒体对于汽车在事故后的反复起火原因仍有疑虑。

在界面新闻记者追问下，钱建坤让记者“你先把词语确定好”，而针对界面新闻记者提出的其言论和公司网站上的描述不一致时，钱建坤又称，“你先确定是哪个官网，现在冒充我们的网站有十几个呢。”对于记者询问的，如果非公司官网，是否能够提供正确的官网信息，钱建坤表示“我现在记不得，你到我们当地工商部分核查下信息。”

到80年代，美国政府无力为高额的航天活动买单，但又不想放弃太空探索，于是在1984年颁布《商业太空发射法案》，允许民营企业涉足火箭发射业务，并要求NASA尽最大可能发展商业航天应用。这刺激了一批民营企业集中涌入火箭发射领域：马丁公司研发了大力神运载火箭；麦克唐纳·道格拉斯公司（后于1997年被波音收购）推出了德尔塔火箭；通用公司则有宇宙神火箭。

波音公司首席执行官米伦伯格此前在声明中表示，从4月中旬开始，737MAX系列飞机的产量将从目前每月52架削减至42架，以适应737MAX系列飞机暂停交付的情况。米伦伯格说，公司正与客户密切协调，并计划与供应商合作制定生产计划，以最大限度降低因737MAX系列机型停飞和生产速度变化给公司带来的财务影响。全球停飞及各方索赔将给波音公司带来怎样的影响？《航空知识》杂志主编王亚南认为，这个影响是巨大的，波音公司短期内很难走出困境。“当这些压力全部在一定的历史时间内转变成经济压力的时候，恐怕是个天文级的数字。其实从经济压力来说，我觉得波音公司还有机会应对，最大的问题在于这些事件让737MAX这个产品未来的市场潜力被蒙上阴影。换句话说，波音公司未来的盈利水平可能会由于这次事件受到严重的削弱。而当这些问题叠加在一起的时候，恐怕波音公司就很难在短时间内走出困境。”王亚南说。

理论上，17%的准备金率意味着1元基础货币创造5.88元M1，16%则可以创造6.25元，多了0.37个，威力是不小的。但这次降准，央妈附带了点说法：“上述银行将各自按照“先借先还”的顺序，使用降准释放的资金偿还其所借央行的MLF”。这个MLF的规模大约在9000亿左右，也就是这个1.3万亿释放出来，9000亿通过偿还又回到了央妈的手上，实际释放的资金量是4000亿左右。宽松的效果要大打折扣了。

事实上，锂加工中上游一体化的生产模式是业内共识。今年以来，上市公司打通产业链的动作在加快，特别是在四川锂资源丰富地带。融捷股份子公司融达锂业的甲基卡矿山此前已复工，生产的锂精矿主要满足其控股股东在碳酸锂方面的加工；威华股份筹划收购盛屯锂业，着眼点还是拥有四川省金川县业隆沟锂辉石矿采矿权和四川省金川县太阳河口锂多金属矿详查探矿权的奥伊诺矿业。奥伊诺矿业生产的锂精矿主要供应威华股份的子公司致远锂业。