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回顾周勇在本届拉力赛的历程，从多个角度去了解这位当今中国汽车越野运动界凤毛麟角式的人物，保持着中国车手在达喀尔最好成绩纪录的传奇车手，从而一个有情怀，有格局，有国际化视野、爱赛车、有梦想、勇于挑战，积极进取的周勇将被重新认识。比赛伊始，周勇给自己定了两个层面的目标，一是竞技目标，争取创造中国赛手在丝绸之路中的纪录；二是精神层面的，面对未知，心存敬畏，享受比赛。事实证明，第一个目标，周勇做到了。

2019年10月，国务院对《中华人民共和国外资保险公司管理条例》和《中华人民共和国外资银行管理条例》部分条款予以修改，为进一步扩大保险业、银行业对外开放提供更好的法律保障。在业内人士看来，相对于其他金融服务业而言，中国的再保险行业开放程度已在最前列。

当然，在不少国内消费者看来，此前32.8万元的起售价也算不上“惊喜”，要知道，该版本的Model 3进口车型在国内的售价是37.7万元，也就是说国产版比进口版便宜了4.9万元，如今，随着AutoPilot（辅助驾驶系统）成为标配，起售价也相应只比进口车便宜了大约5.6%即2.12万元。而特斯拉Model 3标准续航版在北美本土市场的起售价为3.5万美元（约合人民币24万元）。

第二是互联网的社区化和下沉化。“从互联网商业模式来看，一般都会经历流量聚集和流量变化两个过程。比如，大幅抢占四到六线城市的市场与用户，属于互联网下沉化的体现；以高门槛和高转化为特点的社区、平台则是互联网社区化的体现。”第三是硬件。王贵重认为，我国硬件目前处于新的硬件寻找阶段，这一板块方兴未艾，已在存储、设备、新机集成等多个领域都实现了0到1的突破。其中，人工智能在这个过程会产生极强的作用，对整个行业影响深远。

艰难推进的退出机制作为对中机中心3月28日上报的第二批34家退出车企名单的批复，工信部装备工业司在4月9日发布了《特别公示车辆生产企业 （第2批）公告》执行情况通报。寥寥300多字，透露出汽车企业退出机制实施的艰难。该公告称，根据工信部在2012年发布的“关于建立汽车行业退出机制的通知”，2015年12月2日，工信部发布了第2批特别公示名单，对不能维持正常生产经营的7家汽车整车生产企业、70家客车及运输类专用车生产企业和15家摩托车生产企业（总计92家企业）进行了特别公示。2018年3月28日—4月3日，工信部委托中机中心对执行情况进行了公示。也就是说，这92家车企早在三年前就已经上了退出预警名单，但直至今日才有最终结果。

中美贸易战战火燃到华为身上以后，任正非密集接受了一系列中外媒体采访，他多次提及，“一个人如果专心只做一件事是一定会成功的”。华为能走到今天，原因无它，就是因为“一根筋，一条路”，几十年来只在一个窄窄的面上发力，只对准一个城墙口冲锋，持续压强投入。