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《今日美国报》网站近日曾刊文称，过去两年已经让美国农户的竞争对手有机可乘。例如，在大豆出口方面，美国农户相对于南美主要竞争对手的优势几乎已消失殆尽。美国农户正在为留住现有客户苦苦挣扎。美国《纽约时报》网站也刊文指出，美国农民们长期以来赖以生存的丰厚合同已经不复存在。文章称，随着特朗普进入大选年，农民的困境正成为他面临的一个政治问题。越来越多的农民说，他们正对总统的做法失去耐心。

商业模式待考一款汽车，从研发到最终投向市场，至少需要3-4年时间。理论上，汽车的销售还存在周期性，比如，一款新车上市，头两年通常是销售高峰期；进入第三年往往要进行中期改款，在外形与配置上进行升级；越往后面，这款车越进入衰退期。而对于房地产开发而言，本身讲究的是高投入高回报快周转，买完地之后快速开工、快速销售，快速实现资金回笼。

另有统计显示，目前两市已有逾50家公司在2018年度业绩预告中提到公司存在商誉减值风险，并将进行减值测试。其中，拓维信息、银禧科技、协鑫集成预计2018年商誉减值超过4亿元。从行业分布来看，这些公司主要分布于传媒、电气设备与医药生物等行业。

今日，国家发展改革委批复上海市城市轨道交通第三期建设规划，其中包括6个地铁项目以及3个市域轨道项目，规划期为2018~2023年，初步估算项目总投资约 2983.48亿元。批复强调，建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。

2019年，新能源汽车补贴将继续退坡。在李斌看来，蔚来的产品定位是高端市场，补贴的退坡对蔚来的影响，相比入门的电车品牌会更小，蔚来汽车所需垫付的资金也会更少。李斌认为，对于蔚来，税收的优惠最大，这从整体来讲对蔚来汽车有利。蔚来汽车CFO谢东萤表示，蔚来汽车之前发行的可转换优先股的利率，比蔚来预期的高一些，不过蔚来汽车不会把可转换优先股作为未来主要的融资方式，因为除此之外我们还有很多的融资渠道。

——2003年，“事已至此不是我的本意”脸书前身Facemash网站不经他人授权在哈佛大学内部网络上收集学生照片，让网站用户为照片的“热辣程度”评分。网站开发者、年轻的扎克伯格不久发布道歉信说，因为自己的疏忽，没想到网站传播得如此之快，他对此造成的伤害深表歉意，“终于明白自己的本意被曲解可能造成的后果”。